我国日报网音讯：英文《我国日报》7月20日社论文章：上个月23日黄昏的大雨使北京交通堕入瘫痪，由于积水过深，下挖式立交桥下成为司机的梦魇。北京市政府18日表明，要大力提高下挖式立交桥排水才干，在有条件的桥下树立地下蓄水池，搜集雨水。

　　北京非流动人口1961万，提早10年超越1800万人的方案限额。其人均淡水资源仅为100立方米，缺乏世界中等水准的十分之一。某一种含义上说，北京是世界上“最渴”的城市之一。此前，市内雨水的终究归宿是下水道，与污水同流，这些天赐的名贵淡水资源瞬间被污染，令人扼腕。

　　雨水蓄存对许多大都市而言早已不是新鲜线多个雨水包容设备，鼓舞人们搜集雨水。东京的排水系统会在降雨前依据雨量预告调理搜集和排水才干，最大极限地搜集雨水。东京的城市绿地大都低于周边的混凝土或柏油地上，尽可能多地将聚集雨水，弥补地下水源。

　　新加坡作为世界上地下及地表淡水资源最为匮乏的城市国家，只是依托积蓄雨水便打造了世界闻名的生态环境。新加坡的原则是，不糟蹋一滴雨水。相比之下，我国城市对雨水作为重要淡水资源的知道几乎是一片空白。

　　同为内陆城市，巴黎人脚下有2400公里的排水管线人的专业工人保护这个巨大的地下王国。法国人150多年苦心经营才换来了首都大雨中的漠然，一起沉着地收下了大天然大方赠与的每一滴甘露。

　　北京老城区的地下排水系统始建于明朝，尔后只在必要的时分小修小补，排水效能可想而知。作为近2000万人口等级的世界大都市，北京只依托北部山区的几个中小型水库搜集天然降水，而让广阔市区内的降水随污水白白流走。

　　人口继续胀大，北京过度依靠地下水成为不争的实际，地下水干涸，地上沉降，长期过度挖掘，短少补给终究会导致严峻的生态灾难。

　　北京49座下挖式立交桥中只要一座复兴门立交桥设有地下蓄水池，而复兴门桥作为西南二环的低点却从未因降雨而积水，其周围的几座立交桥在上个月的暴雨中都成为重灾区。

　　在给其它立交桥增建蓄水池的过程中，切忌求快，有必要依据其配套的排水系统和周围环境，参阅终年降雨量统计数据，通过细致的核算，才干建成经得起检测的蓄水系统，并且更重要的是后期保护与修理。水利工程是千秋大业，规划的前瞻性和保护的长期性特别重要，究竟，存水总比排水难。（我国日报社社论 修改 裴培）